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                信息來源︰內燃機工業協會       發布日期︰2020-02-21       分享到︰

                由中國內燃機工業協會統計工作部召開的2019年中國內燃機工業統計工作會暨形勢分析研討會于11月19日在山東棗莊金尊國際酒店召開,內燃機行業單位代表們近40人出席會議。


                 出席會議全體代表合影

                出席會議全體代表合影


                本次會議邀請到國家發改委國際合作中心總經濟師張亞雄、中國環境科學研究機動車排污監控中心高級工程師李剛博士以及同方知網( 北京)技術有限公司事業部總經理張志飛等嘉賓出席並做了報告,中國內燃機工業協會秘書長邢敏出席了會議並就內燃機工業機遇與挑戰做了報告。領導、嘉賓在不同層面、專業領域的深刻闡述,使與會代表收貨頗豐。


                 中國內燃機工業協會秘書長邢敏做報告

                中國內燃機工業協會秘書長邢敏做報告


                中國內燃機工業協會秘書長邢敏在報告中指出,在汽車產業進入變革的新時代,內燃機迎來了前所未有的挑戰。前有新能源,後有排放升級,如何創新將是擺在內燃機行業面前亟待解決的課題。新能源浪潮的第三次來襲,對內燃機行業造成了很大的沖擊。但經歷一段“焦慮期”後,大家對內燃機行業還是很有信心。未來很長一段時間內,發動機行業將呈現多種動力並存的趨勢,新能源和內燃機也會隨著市場需求變化,逐步向組合乃至融合的方向發展。

                未來很長一段時間內,傳統燃油動力仍將是主流動力來源。要正確認識內燃機產業在我國國民經濟中重要作用,在今後一段時期內的不可替代性。

                企業要堅定內燃機產業創新發展信心,同時也要做好各方面準備,要始終堅持創新驅動發展,著力推動產業轉型升級;要堅持內燃機節能減排,創新燃料多元化應用。加強內燃機行業人才培養力度,生產制造新技術、新材料、新燃料、新工藝的開發,提升加工精度和生產效率,加強內燃機行業生產過程的自動化、智能化和信息化建設,實現綠色、環保、可持續的內燃機制造工業基礎。重點分析目前內燃機的相對于新能源優勢和劣勢,制定切實可行的發展目標,把提升熱效率和減低污染物排放作為發展規劃的重點,以期在未來的競爭中把內燃機的優勢進一步擴大,使傳統的內燃機的換發新的生命力。

                針對行業普遍關心的道路國六、非道路國四標準,企業要按新標準、新計劃開展項目工作。把握內燃機發展趨勢,跟蹤國際先進技術,加大新產品研發投入和成果轉化,鼓勵自主創新。多方面加強企業制造成本控制,力求適應產品升級後的量本利動蕩。加快人才隊伍的培養,加強內部技術和管理培訓,建立人才梯隊。加快產業結構調整,合理布局產能,逐步提高新產品的生產能力,淘汰落後產能。圍繞前瞻性技術發展和發動機發展方向技術研究和技術儲備。積極關注相關國內外先進技術的應用推廣,適時升級產品水平。


                國家發改委國際經濟合作中心總經濟師張亞雄做報告 

                國家發改委國際經濟合作中心總經濟師張亞雄做報告


                國家發改委國際經濟合作中心總經濟師張亞雄做了《新時期經濟發展特征與“十四五”規劃思路研究》的報告,著重介紹了當前的經濟形勢、國家“十四五”經濟發展特征和規劃編制思路研究、“十四五”規劃時期關注的重點問題、地方規劃和發展思路的初步認識。

                他指出,目前,我國經濟運行仍處于合理區間,“六大特征”顯示經濟穩定前行︰

                1、經濟增長總體平穩;

                2、內需潛力不斷釋放;

                3、產業發展持續升級;

                4、城鄉區域差距縮小;

                5、民生保障扎實有力;

                6、三大攻堅戰繼續顯效,重點區域風險總體可控。

                縱觀國內國際環境,關鍵是善于化危為機,發揮自身優勢,牢牢把握發展主動權,保持戰略定力,將當下需要和長遠目標結合起來,精準施策,力促經濟持續健康發展。

                1、加強逆周期調節,狠抓宏觀經濟政策落實;

                2、積極擴內需促生產,建設強大國內市場;

                3、持續深化改革,提振信心激發市場活力;

                4、進一步擴開放促發展,提高國際競爭力;

                5、繼續擴大就業保供穩價,不斷改善民生。

                隨後對“十四五”經濟發展特征和規劃編制思路做了相關介紹。五年規劃的出發點和編制思路、“十四五”事情的戰略特征和意義,主要重大判斷和政策回顧。


                 中國環境科學研究機動車排污監控中心高級工程師李剛做報告

                中國環境科學研究機動車排污監控中心高級工程師李剛做報告


                中國環境科學研究機動車排污監控中心高級工程師李剛博士做了《中國移動源排放標準現狀及展望》的報告。

                當前中國汽車保有量世界第二、燃油消耗逐年提升、機動車是主要大氣污染源、不斷提高的排放標準使得中國空氣質量得到明顯改善但形勢仍嚴峻。

                對移動源排放標準實施時間、燃料標準時間李博士做了介紹,並對國六輕型車、重型車排放的相關指標進行了解讀。

                根據《中國移動源環境管理年報(2019)》數據,非道路移動源已成為主要排放源,加強非道路移動源排放管理勢在必行。非道路國四標準《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術要求》目前在行政審批階段。基本控制水平為歐ⅢB,並根據中國國情增加了新要求(歐V)。非道路國五排放標準也已立項。

                小通機第三階段排放標準正在制訂中,小通機國四標準也在規劃之中,預計排放限值進一步削減40%。

                船舶排放第二階段標準已經發布,限值要求相當于美國Tier3。第三階段標準計劃在準備立項中。

                李博士還對鐵路內燃機車排放標準、固定式發動機排放標準、大型點燃式發動機排放標準、摩托車國五排放標準、三輪汽車排放標準等做了介紹。

                最後對未來制修訂移動源排放標準重點做了總結︰

                1、各類非道路移動源全面覆蓋;

                2、注重實際使用中的污染物減排;

                3、盡快采用最先進有效的排放控制技術;

                4、溫室氣體和污染物排放聯合管控。


                同方知網( 北京)技術有限公司事業部總經理張志飛做報告 

                同方知網( 北京)技術有限公司事業部總經理張志飛做報告


                同方知網( 北京)技術有限公司事業部總經理張志飛介紹新推出的《汽車發動機制造知識資源總庫》,介紹了知網公司核心業務,對企業知識應用現狀進行分析,對知識需求和服務體系建設進行了介紹,對其產品的功能和應用進行了展示。隨後介紹了面向企業核心研發崗位的精細化知識服務(汽車),並進行了內容展示。

                中國內燃機工業協會統計部負責人朱一平主持了會議,並就2019年做了《中國內燃機工業經濟運行情況》報告︰受終端尤其是所佔比重較大的汽車持續下滑影響,1-10月我國內燃機行業整體呈現負增長局面,但降幅逐月收窄;大企業抗風險能力強且佔比大,整體行業經濟運行仍在合理運行期間。預計全年銷量同比負增長基本成定局。

                協會統計部統計主管齊小軍做了《2019年度統計部工作總結及2020工作計劃》報告︰總結了過去一年統計工作的成績和不足,對2020年統計工作的進行了布置,提出了要求。


                 亞新科負責市場分析及戰略研究的高級經理盧明明發言

                亞新科負責市場分析及戰略研究的高級經理盧明明發言


                亞新科負責市場分析及戰略研究的高級經理盧明明做了重點發言。作為數據使用方,他對數據準確性、合理性等方面有著獨特的見解,他例舉了一些有趣事例來說明數據準確的重要性,與會代表積極參與了討論,並對本企業情況進行了介紹對協會行業統計工作提出了建議。

                協會統計部對2019年內燃機統計工作先進工作者共72位同志進行了表彰,衷心感謝大家對中內協統計工作的支持,並希望大家2020年統計工作做的更好。

                 

                與會代表參觀鐵道游擊隊紀念館合影留念

                與會代表參觀鐵道游擊隊紀念館合影留念


                不忘初心,牢記使命。會議組織與會代表參觀了鐵道游擊隊紀念館。今天的幸福生活是先輩們拋頭顱、灑熱血、無數生命的消逝換來的,我們要珍惜、感恩,為祖國貢獻自己的綿薄之力。

                會議完滿完成各項議程。


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