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                信息來源︰內燃機工業協會       發布日期︰2020-02-19       分享到︰

                根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》數據, 11月,全國內燃機銷量總體好于10月,繼續保持回暖態勢,當月環比、同比均11%以上增長;其中柴油機、汽油機環比增速超16%、同比增速超過11%。1-11月,內燃機銷量降幅繼續收窄,由-11.29%回升到-9.23%,仍在負增長狀態運行。究其原因,主要是終端市場的全面增長,汽車市場整體回暖,乘用車、摩托車市場持續回升,商用車、工程機械、園林機械市場繼續保持良好增長勢頭,但由于前期銷量缺口較大,累計銷量仍在負增長狀態。貿易摩擦的影響延續,行業經濟下行的風險依然存在,行業大企業抗風險能力強且權重高,行業經濟總體保持基本平穩運行。

                銷量總體概述

                11月,內燃機銷量464.71萬台,環比增長17.11%,同比增長11.88%;功率完成25363.37萬千瓦,環比增長12.82%,同比增長15.67%;

                1-11月內燃機累計銷量4261.93萬台,同比增長-9.23%。累計功率完成219226.94萬千瓦,同比增長-6.36%。



                分燃料類型情況︰11月,在分柴、汽油大類中,柴油機、汽油機環比增幅17%左右;與上年同期相比,柴油機、汽油機增幅在12%左右。具體為︰與上月比,柴油機增長17.33%,汽油機增長16.98%;與上年同期比,柴油機同比增長12.49%,汽油機同比增長11.67%。11月,柴油內燃機銷售50.99萬台,汽油內燃機413.16萬台。

                1-11月柴油機累計銷量490.56萬台,同比增長0.49%;汽油機累計銷量3768.97萬台,同比增長-10.41%。

                分市場用途情況︰11月,在分用途市場可比口徑中,與上月比,除通機用內燃機環比下降4.13%外,其他各分類用途均出現較快增長,增長區間在10%~65%。具體為︰乘用車用環比增長10.16%,商用車用、摩托車用、工程機械用環比增長15.8%~17.8%;船機用、農用機械用、園林機械用環比增長23.1%~48.1%;發電機組用環比增長最高65.25%。

                與上年同期比,農業機械用、發電機組用、通機用同比下降,其他各分類用途同比增長。具體為︰商用車用同比增長26.61%;工程機械用、園林機械用同比增長23.08%~23.35%;乘用車用、摩托車用同比增長10.6%~17.6%;船機用基本持平增長1.70%;農業機械用同比增長-4.78%;發電機組用同比增長-27.44%;通機用同比增長-37.59%。11月,乘用車用銷售201.11萬台,商用車用33.30萬台,工程機械用8.22萬台,農業機械用29.30萬台,船用0.22萬台,發電機組用9.72萬台,園林機械用24.17萬台,摩托車用156.64萬台,通機用2.03萬台。

                1-11月累計銷量各分類用途除船用、商用車用外均為同比負增長。具體為︰商用車用同比增長4.92%;船用同比增長3.67%;工程機械用、摩托車用、農業機械用、園林機械用同比增長-0.10%~-9.90%,乘用車用、通機用同比增長在-11.80%~-14.50%,發電機組用同比增長-33.46%。1-11月,乘用車用累計銷量1724.48萬台、商用車累計銷量288.94萬台、工程機械用累計銷量77.46萬台、農業機械用累計銷量305.55萬台、船用累計銷量2.39萬台、發電機組用累計銷量102.52萬台、園林機械用累計銷量199.35萬台、摩托車用累計銷量1531.99萬台、通機用累計銷量29.24萬台。

                主要品種按單、多缸分用途情況︰

                主要配套于農業機械的單缸柴油機,11月銷量環比大幅增長,同比均下降,累計銷量與去年相比小幅下降。11月,單缸柴油機銷售8.11萬台,環比增長30.35%,同比增長-9.11%;累計銷量87.04萬台,同比增長-2.56%。排名靠前的五家企業為︰常柴、智慧農業、三環、四方、金飛魚。其中配套于農業機械的11月銷量7.84萬台,環比增長29.42%,同比增長-9.24%,累計銷量84.28萬台,同比增長-2.31%。

                11月商用車產銷繼續保持較好的增長勢頭,受其影響,配套商用車市場達61.67%的多缸柴油機銷量有所改善。11月多缸柴油機市場銷量環比、同比均較快增長,累計銷量較上年略有增長。11月,多缸柴油機企業共銷售42.88萬台,環比增長15.15%,同比增長17.79%,累計銷量403.53萬台,同比增長1.17%。分企業看,濰柴、玉柴、雲內、全柴、江鈴、錫柴、福康、新柴、東康、蜂巢動力前十名銷量佔總銷量的73.59%,前十集中度較上月(73.40 %)略有增長;市場份額佔比中︰濰柴17.67%;玉柴9.80%;雲內、全柴、江鈴、錫柴6.21%~8.87%,福康、新柴5.06%~5.15%;東康、蜂巢動力2.66%~4.12%。 



                11月,商用車用多缸柴油機銷量28.43萬台,環比增長17.78%,同比增長18.92%,累計銷量248.89萬台,同比增長0.33%。銷量前十的為濰柴、江鈴、玉柴、雲內、福康、錫柴、全柴、東康、重汽、杭發,其前十名銷量佔總銷量82.01%;濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中領先,佔比19.20%,其後依次為江鈴10.67%,玉柴10.21%,雲內、福康、錫柴佔比為8.01%~9.35%;全柴、東康、重汽、杭發佔比為2.56%~5.44%。

                基礎建設平穩增長,拉動了工程機械持續向好。用于工程機械(21家)配套的多缸柴油機佔比17.70%, 11月銷量7.27萬台,環比增長9.48%,同比增長18.35%,累計銷量71.42萬台,同比增長0.72%。銷量前十的為新柴、濰柴、雲內、全柴、玉柴、卡特彼勒、東康、廣康、錫柴、上柴。其前十名銷量佔其總銷量95.18%。

                11月,乘用車市場產銷繼續小幅回暖,同比降幅繼續收窄。主要配套乘用車市場的多缸汽油機市場下行壓力仍較大。受其影響多缸汽油機11月銷量環比、同比均小幅增長。11月銷售204.03萬台,環比增長10.06%,同比增長11.59%,累計銷量1749.05萬台,同比增長-11.16%。在55家多缸汽油機企業中一汽大眾、上通五菱、上海大眾動力總成等十家銷量排在前列,其總體銷量佔行業銷量的59.17%。累計銷量前十的企業中,上通武漢、蜂巢動力、東本汽車、東本發動機同比銷量為正增長,其余均呈現不同程度降幅,總體降幅較上月均有所收窄。乘用車用在多缸汽油機佔比為97.71%,11月銷售199.35萬台,環比增長10.29%,同比增長10.63%,累計銷量1709.02萬台,同比增長-11.86%。



                貿易摩擦影響持續,主要做進出口貿易的小汽油機形勢嚴峻。在可比較的口徑中,11月銷量環比大幅增長、同比小幅增長,累計銷量同比降幅仍較大。11月銷售64.79萬台,環比增長62.31%,同比增長5.26%;1-11月累計銷量579.37萬台,同比增長-17.51%。銷量前五名企業為隆鑫、華盛、潤通、力帆內燃機、智慧農業。在園林機械配套中,11月,銷售24.17萬台,環比增長48.09%,同比增長23.08%。1-11月累計銷量199.35萬台,同比增長-9.90%;在農業機械中,11月銷量18.31萬台,環比增長47.57%,同比增長-5.57%;1-11月累計銷量176.95萬台,同比增長-14.94%。

                行業經濟效益概述

                據內燃機工業610家獨立核算的規上企業匯總數據(含499家內燃機及配件制造業和111家汽車發動機制造業),1-10月內燃機行業經濟運行繼續好轉,三大指標均表現為增長,內燃機及配件行業好于汽車發動機制造業,行業經濟運行基本在合理區間。但大環境顯示經濟活力略顯不足,需求不夠旺盛,企業在新舊動能轉換中仍面臨著很多困難。存量博弈中大企業優勢明顯。

                1-10月內燃機行業主營業務收入3060.59億元,同比增長1.38%,其中︰內燃機及配件行業企業共完成1530.19億元,同比增長8.94%,汽車發動機制造業共完成1530.4億元,同比增長-5.19%,比上月降幅收窄;利潤總額298.76億元,同比增長0.76%,其中︰內燃機及配件行業為147.06億元,同比增長9%,汽車發動機制造業為151.7億元,同比增長-6.13%,比上月降幅收窄;出口交貨值為177.58億元,同比增長6.85%,其中︰內燃機及配件行業為139.6億元,同比增長27.44%,汽車發動機制造業37.98億元,同比增長-32.97%。

                從相關指標分析,與同期比,營業成本、管理費用、利息費用同比增長,但利息費用與上月增幅有所下降;可喜的是,銷售費用、財務費用同比均為下降。

                具體為︰與同期比,營業成本增長3.45%,管理費用增長5.63%,利息費用增長4.09%,均與上月增幅變化不大;企業應收增長7.64%,存貨增長3.32%,其中︰產成品存貨4.24%,銷售費用增長-7.15%,財務費用增長-28.14%,企業資產負債率48.65%。

                以上各項指標可以看出內燃機行業經濟運行各項指標基本表現較好,營業收入、利潤雖沒有較大幅度增長但較上月由負轉正;費用方面兩降一升,銷售費用、財務費用降,管理費用升,說明企業注重了提質降費;利息費用支出環比又有所下降,說明國家為企業減負降稅的成效持續顯現。受季節性因素影響,雖營業成本有所增長,企業應收增幅較高,存貨有所增加,但總體可控。

                從重點企業集團(23家)經濟效益數據分析,1-10月營業收入、利潤總額同比增長環比下降,出口交貨值同比增長為負。分別增長為︰12.5%、9.61%、-5.61%,研發費用52.41億元,同比增長21.57%。

                企業效益整體表現不均衡。23家企業中營業收入和利潤總額雙雙同比增長的僅為6家,佔比26%;其中營業收入同比增長的11家,利潤總額同比增長6家;一半以上企業利潤降幅大于營收,產品以走量為主,其表現為有的雙降,有的增收不增利;還有的企業營收降幅大于利潤總額,產品不適銷對路,此類企業佔比20%。



                行業進出口概述

                中美貿易摩擦對內燃機行業進出口貿易影響延續。

                據海關總署數據整理,1-10月內燃機行業進出口延續了前幾個月下降趨勢,降幅略有擴大,其進口降幅略大于出口,出口額大于進口額,貿易仍保持順差態勢。

                1-10月進出口總額214.34億美元,同比增長-7.30%,比上月降幅略有擴大,其中,進口89.66億美元,同比增長-7.49%(上月-7.23%),出口124.68億美元,同比增長-7.15%(上月-6.87%)。

                在進口總額中,柴油機同比增長︰柴油機增長26.75%,發電機組微幅增長1.12%,同比下降的有︰汽油機和內燃機零部件,分別下降-12.86%、-14.02%。在進口細分類中,增幅高、金額大為船舶用柴油機,增長42.46%,進口金額為5.8億美元;機車用柴油機增長148.54%,但進口金額不大。

                在出口總額中,各分類均為負增長,除柴油機和內燃機零部件降幅較小,分別增長-6.47%(上月-5.69%)、-2.36%(上月-1.14%)外,汽油機和其他類機型、發電機組降幅較大,分別為增長-15.62%、-14.63%,發電機組增長-9.52%;在柴油機細分類中,增幅明顯的為船舶用內燃機,增長7.36%;降幅較大的為機車用柴油機,增長-17.28%;在汽油機中,增幅較大的為車用往復活塞發動機250ml<排量≦1000ml,增長23.43%,但比上月回落7個百分點,排量>3000ml車輛用往復式活塞發動機增長16.64%,增幅次之,但也比上月回落4個百分點,而50ml<排量≦250ml及3000≧排量>1000ml車用往復式活塞發動機增長-18.61和-18.57%%,降幅與上月比略有收窄。


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